Potrivit unui sondaj realizat de Women's Engineering Society în 2017, doar 11% din forța de muncă din ingineria lumii sunt femei. Destul de surprinzător, o altă statistică a Consiliului mixt pentru calificări arată că fetele depășesc în mod normal băieții la subiectele STEM (știință, tehnologie, inginerie și matematică). Atunci de ce nu vedem încă mai multe femei inginere în domeniu?
Astăzi, pe 08 martie lea, lumea celebrează Ziua Internațională a Femeii. O mare parte a sărbătorii implică răspândirea conștientizării parității de gen și accentuarea egalității. Așadar, am decis să abordăm o ingineră indiană de succes dintr-o filieră proeminentă care ar putea împărtăși experiența ei. Prin urmare, ne-am legat de doamna Piyali Goswami, care este inginer de aplicații software în Texas Instruments și a fost suficient de generoasă pentru a discuta cu noi următoarele.
Q1. Care este profilul dvs. de post în TI? Cum merge o zi în biroul tău?
Sunt inginer de aplicații software. O zi tipică la birou constă în lucrul îndeaproape cu clienții ADAS pentru a înțelege problemele lor de sistem și software și pentru a oferi soluții optime și inovatoare pentru a-i ajuta să obțină cele mai bune beneficii de pe dispozitivele TI. Echipa de aici este foarte strânsă și jovială. Fie că este vorba de bâlbâială prietenoasă, discuții (uneori foarte pasionale) cu privire la sport, păreri despre ultimul film sau planuri spontane de a mânca afară, există întotdeauna ceva distractiv și interesant de așteptat în fiecare zi. Cea mai bună parte este că vom împărtăși apropierea chiar și cu echipele noastre din întreaga lume, pe măsură ce activitatea și interacțiunile se întind pe tot globul.
Q2. Ce v-a determinat să selectați Inginerie? Să fii fată ți-a împiedicat gândurile?
Întotdeauna am fost inginer la inimă. Încă din copilărie, indiferent dacă este vorba de tablouri electrice de acasă sau de rupere a jocurilor video electronice (nu spre deliciul părinților mei) pentru a vedea ce este în ele, am fost curios să știu cum funcționează lucrurile. De-a lungul timpului, ceea ce am iubit cel mai mult la inginerie este să pot veni cu soluții practice la problemele din lumea reală. Îmi place întregul proces de descompunere a unei probleme, de a veni cu idei pentru soluție și de a transforma ideea din hârtie în realitate. Cireșa de pe tort este să vezi soluția ta implementată în echipamentele finale și să-ți cunoști ideile și munca îmbunătățește viața multor oameni. Nu cred că ingineria este specifică sexului. Atâta timp cât cineva este pasionat de a face diferența, gândurile despre a fi fată sau băiat nu ar trebui să conteze.Voi fi foarte sincer, am avut ceva probleme cu atelierul de tâmplărie din B.Tech, dar cam atât!
Q3. Ce este sistemul avansat de asistență a șoferului (ADAS)?
Sistem avansat de asistență a conducătorului auto sau ADASeste o tehnologie care permite șoferului unui vehicul informații și asistență esențiale în scopul îmbunătățirii siguranței rutiere. Tehnologiile ADAS există la diferite niveluri de asistență activă. Sistemele ADAS de bază includ sisteme de informații pentru șofer, cum ar fi camerele de vizualizare din spate, afișajele surround și avertismentele privind punctul mort și a părăsirii benzii, în care șoferul continuă să rămână în permanență controlul deplin al vehiculului. Sistemele parțial autonome, precum asistența pentru menținerea benzii de rulare și controlul automat al vitezei de croazieră, permit vehiculului să se controleze pe scurt în anumite scenarii de conducere specifice, cu șoferul gata să anuleze controlul automat în orice moment. În plus, sistemele de monitorizare a șoferului urmăresc atenția șoferului. Sistemele extrem de autonome, inclusiv valet automat de parcare, vor prelua controlul deplin al vehiculului la anumite ore.În timp ce mașinile cu conducere automată sunt încă în curs de dezvoltare, asistența avansată a șoferului este cu noi astăzi și crește rapid ca importanță.
Q4. Ca inginer de aplicații ADAS, care a fost proiectul tău preferat la care ai lucrat?
Cel mai interesant proiect pentru mine până în prezent este să lucrez la arhitectura și dezvoltarea procesorului SDK - Radar orientat spre prelucrarea datelor radar cu undă milimetrică lungă, medie, scurtă, ultra-scurtă pe familia de dispozitive Jacinto TM. Provocarea a fost de a înțelege de la clienți cum să mapeze cerințele brute ale sistemului de procesare a datelor Radar la dispozitivele TI, cât de diferit este de senzorii de viziune / cameră și să ofere soluții software care să permită îndeplinirea criteriilor cheie, cum ar fi latența de procesare, încărcarea CPU, configurabilitatea și siguranța funcțională.
Q5. Cum utilizează ADAS radarul și alți senzori pentru a percepe traficul și mediul rutier?
Sensibilizarea mediului înconjurător este o sarcină foarte importantă în ADAS și conducerea automată. Senzorii adaugă inteligență unui vehicul și ajută la crearea unei percepții exacte a vehiculului din jur. Există mai mulți senzori de imagine în ADAS, cum ar fi camere foto, radar, laser, ultrasunete, infraroșu și Lidar.
Camerele video / video sunt unul dintre cei mai populari și rentabili senzori auto. Sistemele de camere frontale și de camere surround sunt sisteme critice bazate pe viziune, care ajută șoferii să rămână pe benzile lor, să evite coliziunile, să păstreze pietonii în siguranță și să ofere asistență la parcare. Senzorii radar auto au avantajul de a putea penetra obiecte nemetalice precum plasticul, îmbrăcămintea și sticla și, în general, nu sunt afectați de factori de mediu precum ceață, ploaie, zăpadă și lumină proastă sau orbitoare. Sistemele radar auto sunt clasificate ca rază scurtă, medie și lungă, pe baza domeniului de detectare a obiectelor. Radarul cu rază ultra-scurtă (USRR) este, de asemenea, o aplicație ADAS emergentă pentru sistemele de asistare la parcare. Funcțiile de asistență a șoferului, cum ar fi controlul vitezei de croazieră adaptive și frânarea automată de urgență, utilizează sisteme de radar cu rază lungă de acțiune (LRR).Detectarea și distanța luminii (LIDAR) este o metodă de detectare care detectează obiecte și mapează distanțele acestora pentru evitarea coliziunilor și maparea scenei la 360 de grade. LIDAR, radar, senzori cu ultrasunete și camere au propriul set de avantaje și dezavantaje.
Vehiculele foarte sau complet autonome utilizează de obicei mai multe tehnologii de senzori pentru a detecta mediul în condiții meteorologice și de iluminare diferite, pentru a crește redundanța și a îmbunătăți siguranța. Fuziunea senzorilor este, de asemenea, implementată pentru a genera o hartă exactă și fiabilă a mediului înconjurător în jurul unui vehicul.
Q6. Cum funcționează Mediul în Texas Instruments? Care sunt avantajele sale?
TI oferă un mediu care permite tuturor angajaților să gândească și să-și aplice creativitatea în timp ce rezolvă probleme în proiectarea, testarea, software-ul și sistemele de siliciu. Există experți în toate domeniile proiectării, fabricării și sistemelor semiconductoarelor la TI. Cultura deschisă permite oricui să meargă, să discute ideile lor și să învețe de la experții din cadrul organizației. Într-o discuție tehnică, nu există niciun sentiment de ierarhie. Fie că sunteți un nou absolvent de facultate sau un lider tehnic superior, bărbat sau femeie, ideile tuturor sunt ascultate și luate în considerare pe meritul lor tehnic. La TI, există o mulțime de accent și structură în jurul dezvoltării, instruirii și îndrumării oamenilor în diferite etape ale carierei lor pentru a ajuta oamenii să își realizeze adevăratul potențial și pasiune.Acest lucru strălucește atunci când liderii înalți evidențiază acest lucru ca parte a priorităților organizației. Momentele sunt flexibile pentru a permite oamenilor să echilibreze timpul dedicat față de familia lor și să contribuie la locul de muncă. Depinde de o persoană să își stabilească limitele la care ar dori să exploreze și să aibă un impact. TI oferă posibilitatea de a deține cap la cap proprietatea și recompensează oamenii în consecință. TI oferă, de asemenea, facilități și infrastructură pentru a permite și încuraja oamenii să-și urmeze pasiunile în afara muncii, indiferent dacă este vorba de sănătate și fitness (avem o sală de sport, baschet, terenuri de tenis în campus), muzică, arte (există cursuri organizate regulat) sau inițiative sociale pentru a contribui la redarea societății.Depinde de o persoană să își stabilească limitele la care ar dori să exploreze și să aibă un impact. TI oferă posibilitatea de a deține cap la cap proprietatea și recompensează oamenii în consecință. TI oferă, de asemenea, facilități și infrastructură pentru a permite și încuraja oamenii să-și urmeze pasiunile în afara muncii, indiferent dacă este vorba de sănătate și fitness (avem o sală de sport, baschet, terenuri de tenis în campus), muzică, arte (există cursuri organizate regulat) sau inițiative sociale pentru a contribui la redarea societății.Depinde de o persoană să își stabilească limitele la care ar dori să exploreze și să aibă un impact. TI oferă posibilitatea de a deține cap la cap proprietatea și recompensează oamenii în consecință. TI oferă, de asemenea, facilități și infrastructură pentru a permite și încuraja oamenii să-și urmeze pasiunile în afara muncii, indiferent dacă este vorba de sănătate și fitness (avem o sală de sport, baschet, terenuri de tenis în campus), muzică, arte (există cursuri organizate regulat) sau inițiative sociale pentru a contribui la redarea societății.baschet, terenuri de tenis în campus), muzică, arte (există cursuri organizate regulat) sau inițiative sociale pentru a contribui la redarea societății.baschet, terenuri de tenis în campus), muzică, arte (există cursuri organizate regulat) sau inițiative sociale pentru a contribui la redarea societății.
Q7. Cu peste 9 ani de experiență în domeniul ingineriei, cum vedeți acest domeniu pentru femei?
Cred că pentru oamenii care sunt motivați, pasionați de tehnologie și doresc să facă o diferență în lume, domeniul ingineriei este un loc perfect pentru a crea și exprima. Tipul de oportunități disponibile în inginerie (și în special în semiconductori) crește exponențial, totul devenind mai inteligent, conectat și mai ecologic - Automobile, Industrie, Consumatori…. nu are sfârșit. Există multe provocări încă de rezolvat pentru a face aceste sisteme practice și rentabile. Acum există mai multe oportunități ca niciodată de a construi cariere tehnice îndelungate atât pentru femei, cât și pentru bărbați.
Q8. De ce crezi că nu sunt multe femei în industrie? Ce schimbări credeți că ar trebui implementate?
Când vine vorba de domeniile de inginerie de bază, există adesea un raport de gen înclinat începând de la Grad College. Acest lucru se poate datora mai multor motive: condiționarea socială, preferințele spre care multe femei tind să graviteze, experiențele și încurajarea în timpul anilor de formare. Persoanelor din fiecare etapă a carierei lor ar trebui să li se permită să exploreze domenii în care se simt entuziasmați, curioși și pasionați și să ajute la luarea unei decizii fie prin consiliere, fie prin coaching. În calitate de organizație, este foarte important să oferiți oportunități (în special femeilor) de a lucra cu flexibilitate în ceea ce privește timpul, de a identifica domeniile de forță și de interes și de a le instrui spre căi care să scoată tot ce pot mai bine și să le permită să își ritmeze cariera.
Q9. Care ar fi sfatul tău pentru viitoarele femei inginerești?
Cred că cel mai important lucru pentru orice tânăr inginer este să fie curios și încântat să învețe. În special pentru tinerele inginere, este important să căutați mentori și oameni care să vă ofere feedback constructiv, îndrumări cu privire la aspirațiile de carieră și încredere pentru a ieși din zona dvs. de confort. Faceți rețea cu alți ingineri / manageri seniori pentru a înțelege care a fost călătoria lor și ce soluții au aplicat obstacolelor lor. De cele mai multe ori ai începe să vezi modele și să-ți dai seama că orice inhibiții sau provocări nu sunt unice pentru tine sau nerezolvate. Cel mai important distrează-te!