Incubat la IIT-Madras Incubation Cell, Planys Technologies este primul OEM din India de firmă compactă ROV care a câștigat o popularitate imensă de la începuturile sale. ROV-urile dezvoltate de companie sunt drone subacvatice utilizate ca soluții de inspecție și inspecție. În plus, fiind un lider al industriei care oferă soluții inteligente de inspecție subacvatică, startup-ul a fost în știri pentru contribuția excelentă pe care a adus-o în operațiunea de căutare a minerilor dispăruți din Meghalaya.
Ne-am așezat cu domnul Dinesh Natarajan pentru a cunoaște compania, echipa și viziunea companiei, provocările și multe altele. Este absolvent de Electronică de Putere de la SSN Engineering College, Chennai și este șef de cercetare și dezvoltare la Planys Technologies. A lucrat ca ofițer senior de proiect la IIT Madras și are experiență în dezvoltarea convertoarelor de energie pentru aplicații noi regenerabile și unități comerciale orientate către generarea și conservarea energiei.
Q. Planys Technologies este primul producător de echipamente originale din India (OEM) de roboți subacvatici compacti (vehicule acționate de la distanță sau ROV-uri) pentru efectuarea inspecției subacvatice. Ce v-a motivat să începeți, ce probleme intenționează să rezolve Planys?
Planys Technologies este primul producător de echipamente originale din India (OEM) și un lider al industriei în oferirea de soluții inteligente de inspecție subacvatică. Nevoia unei soluții mai bune de inspecție și pasiunea noastră pentru robotica marină au dus la înființarea Planys Technologies. Infrastructura îmbătrânirii este o problemă stringentă în întreaga lume. Activele structurale submarine, cum ar fi barajele, podurile, navele, platformele de petrol și gaze etc. trebuie să fie inspectate la intervale regulate de timp pentru a evita defectele catastrofale. Cu inovația sa perturbatoare în domeniul roboticii marine, a metodelor NDT și a datelor post-inspecție, Planys îi ajută pe proprietarii de active să ia decizii bazate pe date pentru întreținere și reparații.
Î. Tehnologiile Planys au parcurs un drum lung și au făcut o treabă extraordinară în domeniul inspecției robotizate submersibile. Cum a fost călătoria până acum?
Conceptul pe care l-am introdus pe piață a fost complet nou și a fost o provocare să câștigăm încrederea clientului. Echipa noastră a avut dificultăți în convingerea clientului cu privire la capacitatea, robustețea și acuratețea serviciului nostru. Tocmai am încheiat 5 ani de activitate în luna iunie. Călătoria a fost incredibil de plină de satisfacții și o experiență de învățare în măsuri egale. În doar o jumătate de deceniu, Planys a finalizat peste 125 de proiecte în 8 sectoare și 3 țări. Cu o flotă de peste 6 ROV-uri, o echipă tânără formată din peste 80 de membri, o filială deținută în întregime în Olanda și extinderea operațiunilor în Orientul Mijlociu, Europa și Asia de Sud-Est, Planys este pregătit să creeze o amprentă globală impactantă în industria inspecției subacvatice.
Î. Vă rugăm să aruncați o lumină asupra vehiculelor acționate de la distanță (ROV) fabricate de companie. De asemenea, împărtășiți câteva detalii tehnice cu privire la modul în care funcționează. Vă rugăm să explicați pe scurt Mike, Beluga împreună cu diferențele și aplicațiile.
ROV-urile subacvatice pot fi similare cu quadcopterul (dronele). În comparație cu dronele, ROV-urile sunt menite să fie mai voluminoase, pot cântări oriunde între 10 kilograme și o tonă. Acestea sunt clasificate ca clase de muncă grele, clase de observare și mini ROV-uri pe baza dimensiunii, gradului de adâncime și capacităților de a efectua sarcini.
Sistemul ROV cuprinde o unitate de conversie a puterii care reușește să furnizeze puterea de calitate necesară pentru ROV și stația de control. Stația de control nu este altceva decât un computer personalizat găzduit într-o husă de transport robustă pentru a rezista mediului dificil în aer liber. Aceasta servește ca unitate de control pentru pilot pentru a avea un vizual live pentru ROV și pilot.
ROV este dotat cu module individuale, cum ar fi unități de conversie a puterii, blocuri de calcul, camere, unități de achiziție de date pentru a avea grijă de colectarea datelor și prelucrarea acestora. Un cablu cu flotabilitate neutră pentru scopuri speciale servește două scopuri. Una, ca o legătură de comunicație de mare viteză între ROV și stația de control, și două, transportă puterea către ROV de la unitățile de conversie a puterii finale.
Planys și-a început călătoria proiectând un „Mike” ROV de clasă portabil care poate efectua o inspecție vizuală. Mike fiind un ROV de clasă portabilă, volumul alocat electronice a fost mic, echipa a avut o perioadă dificilă pentru a proiecta electronice legate de putere, comunicare și calcule în factori de formă compacte, fără a schimba performanța. Un nivel elementar de analiză a fiecărui modul a fost obligatoriu pentru a obține un design compact, dar performant.
Nu am oprit experimentarea noastră acolo! Multe tipuri de protocoale de comunicații, arhitecturi de putere pe Mike și putem susține că echipa a dobândit o expunere enormă la robotica subacvatică în timpul fazei de dezvoltare a lui Mike. După toată munca grea, ne-am aventurat în ape calme până la o adâncime de 100 de metri și am obținut o lungime a legăturii de aproximativ 300 de metri.
Următorul ROV care a fost fabricat a fost Beluga, a fost un joc cu mingea complet diferit. Am ridicat ștacheta și am vrut ca beluga să fie o mașină dură și puternică care poate fi pusă în funcțiune în ape deschise și în apropierea condițiilor offshore pentru a lupta împotriva curenților oceanici. Greutatea, dimensiunea și puterea necesară au crescut de trei ori; cântărește în jur de 50 kg și o capacitate de încărcare utilă de 15 kg, și devine mai puternic ca o unitate de aer condiționat de 4 tone.
La Planys, predomină că ROV-urile nu se limitează la sarcini specifice care se desfășoară în prezent, ci are un potențial vast și poate îndeplini sarcini contrastante, de aceea ne asigurăm că toate ROV-urile sunt personalizabile și pot găzdui clustere de sarcini utile diversificate.
Î. Cum a fost experiența trimiterii robotului marin, Mike sub apă și efectuarea a 700 de ore de funcționare?
A fost o experiență extraordinară ca pionier în acest domeniu. Suntem prima companie care lucrează la robotica marină în India. În acea perioadă, piața nu cunoștea complet sistemele ROV și era extrem de dificil să ne prezentăm capacitățile. Mike a servit cu tendință timp de peste 700 de ore de funcționare. Abilitatea sa funcțională a validat faptul că hardware-ul, software-ul și sistemele noastre mecanice au fost proiectate pentru a face față condițiilor de mare agitată cu o calitate de clasă mondială. Mike este una dintre capodoperele pe care le construim de la zero și fiabilitatea sa a fost dovedită de nenumărate ori. Am impus microfoanelor diverse provocări operaționale și s-a descurcat destul de bine pe teren. Ne dă un sentiment de realizare atunci când îl privim pe Mike după fiecare operație.
Î. Cu ce dificultăți tehnice vă confruntați în mod normal atunci când fabricați și implementați ROV subacvatic? Cum te descurci?
Deoarece robotica marină este foarte nouă pe piața indiană și nu a existat un ecosistem care să caute sisteme majore precum propulsia, rețelele de senzori și sistemul mecanic. Am început să construim un ecosistem cu toți furnizorii noștri, am descoperit procese de prelucrare precise, modalități de a atinge toleranțe strânse cerute de sistem. India are o instalație de fabricație extraordinară, dar una dintre dificultăți este de a-i face pe tehnicieni să înțeleagă sistemul pentru a obține cele mai bune rezultate din acesta. Am avut mai multe vizite la locațiile furnizorilor noștri și invers; lucrăm împreună pentru a realiza un produs de talie mondială.
Interacțiunea cu furnizorul le oferă o perspectivă asupra tehnologiei noastre și a cerințelor noastre specifice și a calității pe care o vizăm. Unii dintre ei au ieșit din calea lor și au sugerat metode și procese de fabricație eficiente care au evoluat capacitatea noastră de fabricație.
Î. Cum se utilizează inspecția Sonar și cu ultrasunete în Beluga? Care sunt aplicațiile sale?
Sonar este un acronim pentru tehnica „Navigație și distanță sonoră”, care este utilizată ca instrument pentru comunicații subacvatice, navigare și detectare a obiectelor și poate fi de tip activ sau pasiv. Sonarul are aplicații pe scară largă, poate fi utilizat pentru efectuarea de sondaje și cartografierea fundului mării și adesea necesară pentru a înțelege topografia subacvatică, prezența oricăror obstacole înainte de începerea oricărui proiect de infrastructură maritimă sau în scopuri de studiu. O aplicație practică a acestui studiu este de a cuantifica bazinele hidrografice ale barajelor, ceea ce reprezintă informații esențiale atât pentru estimarea generării hidroenergetice, cât și pentru aspectele legate de siguranța barajului.
Pe de altă parte, inspecțiile cu ultrasunete sunt legate de evaluarea integrității obiectelor sau structurilor scufundate care sunt supuse unui grad ridicat de coroziune. Undele de înaltă frecvență sunt transmise către obiect și primite. Analiza domeniului de frecvență se efectuează peste semnalul primit. Rezultatele pot fi apoi interpretate de profesioniști cu experiență pentru a cuantifica anomaliile. Poate fi coroziune, deteriorări fizice, defecte structurale la oricare dintre piese etc.
Q. Anul trecut, compania a lansat noua versiune a vehiculului său de la distanță (ROV) Mikros. Spuneți-ne ceva despre asta, în ce se deosebește de Mike și Beluga?
După cum sa menționat anterior, fiecare ROV este conceput pentru a funcționa și funcționa în medii diferite și pentru operațiuni variate. O astfel de cerință ne-a dat o idee pentru a dezvolta Mikros. Este un succesor mutat în mod intenționat al ROV care servește flota de Planys, a devenit cea mai puternică versiune, care poate ocupa locuri de muncă pe distanțe lungi pe o singură întindere. O arhitectură de conversie a puterii dezvoltată în mod indigen a împins capacitățile dincolo de limite. Abilitatea unică a lui Mikros îi permite să intre în zone închise care sunt complet inaccesibile de oricare dintre celelalte ROV-uri ale lui Planys sau alte soluții disponibile pe piață.
Factorul de formă al lui Mikros este foarte diferit de Beluga, pe de altă parte, mult mai puternic decât Mike; această caracteristică îi permite să intre și să manevreze în tranșee lungi înguste și spații închise. Vorbind despre factorul de formă al Beluga, este o construcție cuboidă care este menită să fie utilizată în ape deschise și în aplicații aproape de țărm.
Mike este super-performerul nostru, este primul ROV Planys proiectat și încă funcțional și unul de acest gen, profitând de dimensiunile sale foarte compacte, acesta s-a dovedit a fi instrumentul potrivit pentru a lucra cu marina indiană în timpul salvării minei Meghalaya misiune în 2018, unde a fost folosită pentru a căuta găuri în interiorul puțurilor de mine de cărbune inundate.
Î. În calitate de OEM indian care lucrează cu robotică, vă confruntați cu dificultăți în aprovizionarea componentelor? Cum funcționează lanțul de aprovizionare al Planys Technologies?
Discuția despre lanțul de aprovizionare nu se limitează doar la companiile robotizate, ci se aplică tuturor companiilor bazate pe hardware care încearcă să creeze și să construiască lucruri la nivel local. Există diverse părți și componente care nu sunt disponibile în țară și, prin urmare, există o înclinație către importul acestor componente. Planys a fost în fruntea eforturilor de indigenizare chiar de la început. Aș spune că acesta va fi momentul potrivit pentru a depune eforturi pentru a-l produce local, deoarece succesul pe termen lung al oricărei organizații este de a crea un mediu care ar trebui să evolueze în cele din urmă pentru a deveni sustenabil.
Î. Potrivit raportului Piețe și piețe, este de așteptat ca piața globală a roboticii inteligente să ajungă la 14,29 miliarde USD până în 2023. Unde vedeți tehnologiile dvs. Planys și ce alte produse și servicii ne putem aștepta să vedem?
Există o creștere considerabilă a standardelor și practicilor de siguranță în industriile indiene și este obligată să crească în următorii ani. Siguranța reprezintă o parte esențială în revoluția din industria 4.0. Acest lucru încurajează invenția de soluții mecanizate care pot depăși metodele convenționale fără a compromite standardele de siguranță.
Planys, pionier în domeniul roboticii subacvatice, va privi oportunitățile de a dezvolta ROV-uri care au capacitatea de a efectua sarcini complexe la adâncimi mai mari. Lucrăm cu apărarea prin intermediul programului iDEX inițiat de ministerul apărării (MoD) și Atal Innovation Mission (AIM) pentru a dezvolta produse indigene, personalizate pentru aplicații de apărare.
Mai mult, lucrăm în direcția indigenizării anumitor submoduli pentru a depăși provocările asociate cu un timp de plumb lung și pentru a obține o densitate crescută a ambalajului electronic. Acest lucru va ajuta Planys să creeze versiuni mult mai mici și portabile ale ROV-urilor și, de asemenea, să deschidă o cale pentru a crea un ecosistem durabil.